Klubbens historia

 

Den 31/1 1992 kl 15.00 slogs klubban i bordet i kanslihusets ordersal på Hälsinge Flygflottilj (F15)och därmed var F15 FK bildat. Ett arbete började med att införskaffa och  iordningställa en Saab 91C. Flygplanstypen hade beteckningen SK 50 i flygvapnet där den tjänstgjort som skolflygplan och sambandsflygplan. Ett omfattande arbete tog vid av några tekniker på flottiljen för att få flygplanet godkänt och anpassat för att registreras i civilt register. Maskinen fick registreringsbeteckning SE-KVZ. Luftdopet i civilt register skedde den 2/7 1994 med flygtekniker Lars Erik Fleck vid spakarna och flygingenjör Olle Hultgren som co-pilot.

Jobbet gjordes bra, då maskinen fortfarande är i luften så fort tillfälle ges....

SE-KVZ historia

 

Flygplanet är en Saab 91C Safir med tillverkningsnummer 91403. Den militära beteckningen var Sk50C med nummer 50088. Flygplanet är tillverkat 1960.
Första registrering var som nummer F5-88 på Ljungbyhed. Efter 12år flyttades maskinen till Malmen Linköping och fick nummret F3-75. Därefter var maskinen placerad på Bråvalla Norrköping som nummer F13-79 och slutligen Kallinge Ronneby som nummer F17-79. Efter lång och trogen tjänst förrådsställdes maskinen vid F5 Ljungbyhed. Våren 1993 hittades den i förrådet och flögs upp till F15. Vilket också blev den sista flygningen med ett militärt registreringsnummer.